Бензопила ZimAni MS210 16″

Описание:

Полупрофессиональная бензопила MS 210, одна из самых легких и мощных в своем классе, позволяет выполнять различные задачи, такие как валка небольших деревьев, диаметром до 30 см, работа в подсобном хозяйстве при заготовке дров, при строительстве деревянных домов.

Детали бензопилы MS 210 совместимы с бензопилой Stihl MS 210.

Преимущества:

— Боковое устройство натяжения цепи.  Устройство натяжения цепи расположено на боковой части пилы Регулировка натяжения цепи производится винтом, через отверстие в крышке цепной звёздочки. Это позволяет избежать прямого контакта с острыми кромками цепи и безопасно производить натяжение цепи.

— Быстросъемная крышка воздушного фильтра. Воздушный фильтр имеет профессиональную конструкцию и выполнен из нейлона, что обеспечивает долгий срок службы, а также возможность промывки при необходимости.

— Безынструментальная крышка масляного и топливного бака. Специальные крышки для баков с топливом и маслом. Баки открываются и закрываются легко, быстро и без инструмента. Работают по принципу: поднял рычаг – повернул – открыл.

— Режим «зима-лето». На бензопиле установлена заслонка «зима-лето», благодаря которой можно работать даже холодной зимой. В режиме «зима» на карбюратор подается теплый воздух, что предотвращает образование наледи на воздушном фильтре. Переключение между режимами «зима-лето» производится одним движением руки.

— Антивибрационная система AVS . Антивибрационная система способствует снижению нагрузки на кисти рук при длительном использовании. Инструменты оснащенные системой АVS имеют более низкий уровень вибрации на 15- 20%.

— Цилиндр с покрытием NIKASIL. Алюминиевый цилиндр с покрытием Nikasil — сплав никеля и карбида кремния, применяемый для защиты поверхности цилиндров в двигателях внутреннего сгорания. За счет структуры равномерно удерживает на поверхности цилиндра масляную пленку, что минимизирует трение и улучшает теплоотвод. Характеризуется увеличенным ресурсом, относительно цилиндров с покрытием хром.

— Высокопроизводительные шина и цепь. Все бензопилы оснащаются только оригинальными шинами и цепями, изготовленными из высококачественной немецкой стали, что обеспечивает долгий срок службы режущей гарнитуре. Пильная цепь имеет «чизельную» форму зуба, что позволяет выполнять более точное, высокоскоростное пиление. Увеличенный размер зуба, подходит для многоразовой заточки.

— Ручной тормоз SpeedStop. Моментальная остановки цепи, является защитным механизмом для обеспечения высокой безопасности, необходимой при работе с бензопилами. Срабатывает, как механически при нажатии рукой на защитный упор, так и автоматически, при сильной отдаче или падении пилы, практически мгновенно останавливая пильную цепь. Защитная рукоятка тормоза крепится на двух опорах, что обеспечивает надежность и удобство, в отличии от большинства дешёвых пил, у которых тормоз крепится только на одной опоре. Устройство тормоза пилы распложено в корпусе бензопилы и закрыто, что позволяет практически избежать попадания грязи и требует очистки один раз в сезон при прохождении ТО.

— Компенсатор ZIMANI — регулирующий орган в карбюраторе, он обеспечивает сравнительно постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра.

— Автоматический масляный насос, который подаёт масло на цепь только в момент вращения цепи, что обеспечивает оптимальный расход масла для смазки цепи. Маслонасос изготовлен полностью из металла и практически не выходит из строя и служит длительное время. Регулируется в зависимости от типа древесины (например, для сухой нужно больше смазки)

— Полиамидный корпус бензопилы. Практически все неметаллические детали корпуса выполнены из полиамида, армированного стекловолокном, близкого по прочности к магниевому сплаву. Материал менее подвержен высоким температурам, чем обычный пластик, ударопрочный, близок по прочности к магниевому сплаву.

— Однорычажное управление . Управление дроссельной заслонкой, необходимое для холодного и горячего запуска, а также выключения, управляется одним отдельным рычагом. Что делает управление более комфортным и безопасным, так как нет необходимости использовать обе руки.

— Муфта сцепления. Ведущая цепная звездочка (барабан сцепления) расположен в корпусе, что делает его замену очень удобной и не требует специального инструмента и обращения в сервисный центр, достаточно снять только стопорное кольцо. Замена цепи так же производится очень быстро, что особенно удобно при частых работах бензопилой.